9月19日，工业和信息化部（工信部）会同公安部、应急处理部等多部分，对最新修订的《电动自行车安全技术标准》进行公开征求意见，这次新修订的标准，旨在前进电动自行车产品的安全水平，促进工作的标准化展开，保护人民群众生命财产安全。经过优化电动自行车防火阻燃、塑料分量占比等技术指标，下降火灾事故风险；减少不合法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，前进车辆安全性；前进续航旅程，便利顾客运用。

　　工业和信息化部标明，这次《电动自行车安全技术标准》公开征求意见将继续1个月，将根据收到的意见对标准文本进行修正完善，加快推动检查、报批等作业，抢夺尽早发布。“新国标”正式发布之后，会给予出产企业6个月的过渡期，用于规划、出产新产品。此外，还多给了3个月的出售过渡期，便于商贸流转企业消化依照老标准出产的库存车辆。

　　满足顾客需求 “放宽限重”标准

　　与现行标准比较，这次的“新国标”在多个方面做了显着的改进与前进，尤其是放宽限重至63kg容许了铅蓄电池的运用，进一步前进了电动自行车的安全性和有用性。

　　据悉，多年来，电动车新国标严峻束缚电动车的整车分量在55kg以下。许多顾客和工作从业者呼吁放宽限重标准，以满足在安全性、续航才能、载重需求等方面的需求。

　　工业和信息化部有关部分负责人就《电动自行车安全技术标准（征求意见稿）》首要修订内容进行说明时标明，铅蓄电池化学性质安稳、价格实惠、还具有较高的回收利用价值，深受宽广电动自行车顾客青睐。可是铅蓄电池也具有能量密度低、体积大分量重等缺点，特别是考虑到近年来顾客生活节奏加快、出行半径扩展、充电不可便利等要素，超越一半的被调查者希望电动自行车充满电后续航旅程能够抵达70公里以上。依照现行标准中55kg的整车分量限值计算，运用铅蓄电池的车辆续航旅程只能抵达40公里左右，与顾客实践需求存在差距。

　　“恰当放宽铅蓄电池车型的分量限值，将有助于满足宽广顾客增加续航旅程、减少充电频次的需求，为百姓供给性价比更高、更加有用的产品。”该负责人标明。

　　业内人士标明，从商场的视点来看，这一政策调整无疑是对工作展开开释的活跃信号。放宽限重不只能够推动技术创新和产品升级，还能够扩展商场规划，带动相关产业链的投资与消费增长。尤其是在电池技术的选择上，顾客将有更多元化的选择，铅蓄电池、锂电池等不同技术道路将共存展开，为商场供给更多可能性。

　　解决工作痛点 前进安全水平

　　“安全”是新修订的标准的最重要的原则，一切的调整和强化，都是环绕安全性展开的。这一系列政策调整，不只着眼于前进电动自行车的安全性，还在引导整个工作朝着更加安稳和可继续的方向展开。

　　上述负责人标明，近几年发生的电动自行车消防安全事故中，很多的起因都是电动自行车蓄电池在充电过程中出现温度异常，但运用者没有及时发现，未能第一时间堵截电源，导致引发火灾甚至爆炸。

　　此外，电动自行车被盗也是困扰顾客的严峻痛点。为前进电动自行车主动安全功能，本征求意见稿增加了北斗定位和动态安全监测的要求和方法。

　　上述负责人介绍，本次标准征求意见稿规矩了电动自行车通讯模块应具有向电动自行车处理途径发送动态安全监测信息的功用。为确保个人隐私和数据安全得到有用保护，征求意见稿一是清晰了通讯模块应选用TLS加密，确保未经授权的途径无法接纳车辆宣布的动态安全监测信息；二是规矩了接纳信息的电动自行车处理途径应契合我国关于个人信息保护和数据安全的相关法律法规；三是在资料性附录中，给出了电动自行车处理途径功用的示例，指出途径应具有系统安全与隐私保护规划。目前，我国已出台《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》等多部相关法律法规，各类数据途径都需求严峻恪守和执行，彻底能够确保个人隐私和数据安全得到有用保护。

　　不只如此，电动自行车新国标征求意见稿中，清晰了进一步前进电动车防火阻燃功能的要求，束缚非金属资料比例，尤其是塑料件的运用。这些改进方法无疑更加巩固了铅蓄电池在安全性方面的优势。

　　跟着电动自行车新国标的逐步执行和放宽限重政策的实施，铅蓄电池将继续在电动自行车商场中占据重要方位，推动工作更加安全、高效、可继续地展开。

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