柴油蓄电池有几种，包括：
- AGM——可吸收气垫电池。除了提供高冷启动电流外，这种电池还可以长时间为卡车的电气系统供电。
- 电池由铅制成。
- 冷启动放大器 (CCA) 的电池储备。
现在柴油发电机经常会被用作备用电源，但市面上的柴油发电机组的启动蓄电池多种多样，让人难以选择，为了能够让大家更加了解柴油发电机组启动蓄电池，德比电源给大家详细介绍一下柴油发电机组都有哪些启动蓄电池种类，内容如下：
1、无荷型：
无荷型启动蓄电池存放期极板处于无荷电状态，电池无电液。使用时应加电解液并进行初充电后方可使用。普通铅酸蓄电池属于无荷型电池。
2、干荷型：
它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年存放期内保存所得到的电量，干式荷电铅酸蓄电池在出厂时极板已经被激活，使用时只需加注标准密度的电解液，等过 20—30 分钟就可全部使用于启动柴油发电机组。
3、湿荷型：
存放期极板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷启动电蓄电池。湿荷电蓄电池较干式荷电蓄电池其工艺过程稍有些不同，存放保持荷电的时间也要短一些。
湿荷电蓄电池在存放期（约6个月）内，加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用，首次放电量可达到额定容量的80％。存放期在一年左右的湿荷电蓄电池加注电解液后立即放电，可放出额定容量的50％。湿荷电蓄电池使用前对其进行补充充电，就可以达到额定的容量。湿荷电蓄电池适宜于无需长期存放的场合。
4、贫液型:
这种蓄电池叫做阀控式密封铅酸蓄电池，英文标记是VRLA。它内部的电解液全部吸附在隔膜和极板上，而且隔膜处于90%的饱和状态，内部没有游离电解液，不会造成电解液溢出，无需添加勾兑电解液，任何位置放置都可以使用。这种电池是属于免维护电池。
5、带液型：
存放期电池带电解液并处于荷电状态。
