什么是铅酸免维护蓄电池？

免维护蓄电池现在大量应用于车子上

      内部压力超过阀值门限会消耗水分和酸液，而且普通的维修厂是无法对其进行补充的，故出现性能劣化后回复性能比较差，另外由于其是贫液的电池，大电流的放电能力相对来说较差，不及同容量的普通蓄电池。它其实也是一种铅酸蓄电池，只是酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上，我们专业里又叫贫液电池，它相比普通蓄电池，在正常充放电时不外逸酸雾，水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水。

      当过压充电时，内部气压超过排压阀的设定值时，才排到外面，所以正常使用条件下电解液损耗少。而普通的蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气，排到外部，需要定期补充电解池，并调整酸液浓度
 

免维护蓄电池是目前普遍使用的铅酸蓄电池，其结构特点如下。

 

①我们将极板栅架采用铅低锑合金（含锑2％～3％）材料制作的蓄电池称为少维护蓄电池。
    极板栅架采用铅钙锡合金材料制成，彻底消除锑的副作用。锑的存在，不仅会在电化学反应中不断地从正极板析出并迁移到负极板表面为自放电创造条件，而且能使蓄电池电动势降低，充电电流增大，水的电解速度加快。

②采用袋式聚氯乙烯隔板，既能避免活性物质脱落，将正极板装在隔板袋内，又能防止极板短路。

 

③孔塞内装有氧化铝过滤器和催化剂钯。过滤器能阻止水蒸气和硫酸气体通过，通气孔塞采用新型安全通气装置，避免其与外部火花接触而发生爆炸，催化剂能促使氢氧离子结合生成水再回到池内而减少水耗。

 

有些免维护蓄电池还在内部装有一只指示荷电状况的相对密度计（比重计）。如果相对密度计顶部的圆点呈绿色，表明蓄电池荷电充足（大约65％充电）；如果圆点模糊，表明蓄电池荷电不足；如果圆点呈黄色，表明蓄电池再充电也无济于事；如果此“圆点”是透亮的，表明电解液不足。后两种情况都必须更换蓄电池。

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