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电解液损耗过快
1、现象：电解液面下降过快，需常常补充。
2、原由：
①电液渗漏（壳体有裂纹）；
②充电电流过大；
③隔板损坏击穿，或极板短路。
故障诊断与排除：
①查充电电压；
②查渗漏；
③单个单格消耗过快多为内部短路；
④用相应办法排除。
充不进电
现象：汽车起动后在行车中电流表指针回正过快，或蓄电池温度偏高，且长时间行车后，电液表指针仍指在+5A以上。
原由：
①长期使用，电池劳损；
②内部短路；
③活性物质脱落；
④极板硫化或负极板硬化。
故障诊断与排除：
①若电池温度偏高，用高率放电计测得蓄电池单格电压低于1.5V时，且长时间行车后电流表指针仍指+5A以上，说明有短路故障，应拆修；
②若用了一年以上，则可能为蓄电池劳损衰竭，应更换新品；
③活性物质脱落，若电液浑浊呈褐色，应拆修或换新品；