为应对动力危机并实现碳减排方针，可再生动力的运用明显添加。与此同时，储能技能因其能解决可再生动力间歇性与不可调度性的特点，已成为要害解决方案[1,2]。储能技能指经过特定设备或办法将能量存储起来，使其在产生空间位移或时间延迟时得以释放的技能[3]。跟着工业和居民用电需求增加，商场对储能体系提出了更高要求[4]。当时最常见的储能技能类型包含机械储能、电气储能、电化学储能、热储能与化学储能[5,6]。锂离子
电池（LIB）储能体系凭借其低自放电率、优异充电功率、高能量密度及长循环寿命等优势，成为电化学储能体系中运用最广泛的类型[7]。但是，锂离子
电池在充放电进程中会产生很多热量，这对
电池容量、充放电功率、运用寿命以及储能体系的全体安全性具有明显影响。因而，高效的
电池热办理体系（BTMS）对储能体系尤为重要[8]。
近年来，先进资料与绿色纳米技能已成为提高储能体系可持续性与功率的革新性解决方案[9]。研讨人员探究了磁性纳米复合资料在动力相关环境修复中的运用，证实其经过绿色组成办法在降解有机污染物方面具有高效性，同时坚持可回收特性[10,11]。同样，经过环保工艺组成的稀土基氧化物在氢储能（清洁动力体系的要害组成部分）中展现出优异的电化学功能[12]。这些研讨凸显了先进资料在应对环境与动力挑战方面的潜力。虽然相关发现首要根据环境与储能范畴的研讨，但其高效性、低环境影响和结构规划原理为
电池热办理体系（BTMS）优化提供了重要启示。
现在，锂离子
电池热办理体系（BTMS）的冷却办法首要分为四类：风冷[13,14]、液冷[15]、相变资料（PCM）冷却[16,17]和热管冷却[18]。其间，风冷法结构简单且最具成本效益，经过电扇或自然对流散热，适用于对热办理要求不高的小型储能设备。由于空气的比热容和导热系数较低，在高功率密度体系中其散热功率有限，且易呈现温差过大等问题[19,20]。相变资料冷却与热管冷却归于被动式热办理办法。相变资料冷却运用资料相变进程中吸收的很多潜热缓冲温升；热管冷却则经过管内工质的相变与毛细回流实现快速传热。这些办法适用于要求高可靠性和中等散热速率的运用场景。但是，它们无法应对长时间持续的高暖流密度工况，通常需要与主动冷却体系合作运用[17,[21], [22], [23]]。液体冷却办法首要分为两大类：直接冷却与直接冷却[24]。在直接液冷方案中，冷却剂直接与
电池外壳触摸进行热传递。虽然该办法功率较高，但对介电强度要求严苛，且存在潜在安全隐患[25]。相比之下，直接液冷技能经过冷却板或冷却管隔离
电池热源，实现直接传热。该技能不仅平衡了冷却效果与结构安全性，还便于体系集成和保护。活动沸腾是直接液冷的高档方法，运用工质相变实现恒温冷却——相变进程在稳定饱满温度下产生，经过吸收潜热按捺温升，并凭借气泡运动改进温度均匀性[26,27]。虽然直接液冷存在体系复杂度高、成本贵重及冷却液走漏等潜在危险，但其卓越的冷却功能使其成为大规模储能运用的首选方案。当时液冷技能研讨集中于冷却介质优化、流道规划以及复合冷却体系集成。
Ettefaghi等[28]选用可生物降解的石墨烯量子点(GQDs)开发了新式纳米流体。其经过水热法制备的低浓度CRC-FGQDs纳米流体兼具高稳定性、优异传热功能和环保特性。Mizani等[29]运用超临界二氧化碳替代传统水基冷却剂，明显提高了聚光光伏体系的温控功率。研讨结果表明，超临界二氧化碳冷却体系在微通道规划中展现出高效的热办理潜力，其特性表现为温度均匀性高、泵送功耗低且散热功率优异。Huang等[30]提出了一种根据流线型微通道冷却板的立异规划办法。经过优化冷却板内部流道，该办法在坚持温度均匀性的同时明显下降了活动阻力，并提高了传热功率。Liu等[31]规划了一种选用仿生叶脉分支流道的液冷板，有用提高了冷却功率并下降了能耗。Wu等[32]开发了一种具有锯齿状液冷板流道和协同多流体介质的锂
电池温控体系，其研讨表明圆柱形流道与替换活动结构可将
电池温差降至3.23°C，明显提高了冷却功率与温度均匀性。Wang等[26]在
电池表面直接运用HFE-7000的活动沸腾冷却技能。实验结果表明，该方案温升明显低于传统液冷方法，在5C放电倍率下最高温度控制在35.1°C。Bonab等[27]进一步将螺旋管沸腾冷却与风冷相结合，运用离心力诱发二次流并推迟临界热通量，使
电池最高温度下降24.8%。Kong等[33]提出一种相变资料耦合液冷优化控制的新式
电池温控体系。该耦合体系将
电池组的最高表面温度控制在41.1°C，在3C放电倍率下温差仅为4°C。Jang等[34]提出了一种结合液冷与热管协同效应的立异
电池温控体系。研讨表明，经过扩展传热面积，热管能有用提高散热功率。在大放电倍率工况下，热管辅助液冷的散热优势更为明显。
综上所述，这些研讨首要探讨了液冷板通道形状与摆放方法对
电池组热功能的影响。此外，部分学者测验选用先进资料以提高储热能力、下降热阻或改进冷却剂特性。现在针对冷板通道内作为湍流诱导元件的内部微结构研讨相对有限，这些结构能有用强化部分混合，并在低雷诺数条件下增强对流传热。本研讨提出了一种新式液冷板，其选用仿生旗鱼鳍片阵列规划，专为集装箱式储能体系热办理而开发。该鳍片阵列由规矩摆放的微柱群构成，可诱导部分湍流并促进流体再分配，旨在优化方形磷酸铁锂
电池的热办理功能。本文经过评价流阻特性、传热系数及锂离子
电池体系温控效能，对比分析了多种液冷板的热力学表现。研讨对比了多种流道构型，以探究热办理功能与能耗之间的Trade联系。经过搭建实验平台评价集装箱储能的冷却功率，并将实验结果与数值Simulation数据[35]进行验证。选用以
电池最高温度为Objective的多方针优化结构，(
